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近日,以“昆仑天行・沙海随风”为主题的北汽杯·第二届穿越塔克拉玛干沙漠徒步挑战赛圆满结束。作为北汽集团旗下北汽福田高端战略品牌,福田欧马可S1智盈版产品担当赛事保障用车,以卓越性能和可靠品质驾驭沙漠、草场等多种场景,“零故障”完成赛事保障及物料运输任务,筑牢赛事补给生命线。
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在20万-30万元新能源SUV市场,问界新M5 Ultra与小米YU7凭借突出的智能属性,成为都市精英群体的热门选择。两款车型均以辅助驾驶为核心卖点,但在实际体验、安全理念与市场表现上存在差异。今天我们将从多个维度剖析二者的核心竞争力,为消费者购车提供参考。
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当前,智能汽车行业正处在一个关键转折点。表面上看,产业呈现一派繁荣景象:新车发布节奏加快,硬件配置不断升级,激光雷达、高算力芯片等成为车企竞相宣传的焦点。然而,市场的反馈却显得异常冷静。多家调研数据显示,用户对智能功能的使用率普遍不高,高成本的硬件投入未能有效转化为消费者感知的价值。这一现象折射出行业当前面临的“功能过剩”与“体验不足”之间的矛盾。
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前几年,谁要是手里还揣着一台国四车,心里多少有点犯愁。二手市场行情冷清,收车商一口价就是“废铁价”,卡友们卖车心里都觉得不值。但今年情况不一样了。随着国四淘汰政策正式落地,国家和地方密集出台报废补贴实施细则,曾经在市场上不值钱的“老破车”,摇身一变成了“香饽饽”。借着政策的东风,不少东风商用车的客户趁机置换新车,用手里的国四车换来了新车,还顺带拿到了一笔真金白银的补贴。
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带着1小时大定破3万台的傲人成绩,全新问界M7上市了,指导价27.98万元-37.98万元。这款新车的热度毋庸置疑,本身产品力就有大革新,再加上鸿蒙智行的光环,又是一个“上市即卖光全年产能”的爆品。本文给大家分享一下它的亮点和对行业的影响。
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“我们运输的是工业的血液,每一程都责任如山。” 在危化品运输领域,每一辆车承载的不仅仅是货物,更是沉甸甸的安全责任与经济发展命脉。如何才能在肩负千钧重任的同时,还能跑出效益、跑得安心?
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当今的市场,新能源车竞争异常激烈,尤其是20万-30万元的价格区间,各类车型百花齐放,配置表上的各种参数更是让人看着眼花缭乱。在看似无止境的参数堆砌背后,也让我们更清晰地认识到,评判一辆车的标准,更应该把目光聚焦到实际体验层面。
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9月19日,2025中国新能源汽车零部件交易会在十堰盛大开幕。本次交易会以“智联新生态·绿动全球链”为主题,汇聚整车与零部件龙头企业、行业专家、上下游产业链伙伴及国内外采购团体,共同探讨新能源与智能网联汽车的发展趋势,推动产业协同创新与绿色转型。
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在超豪华轿车市场长期被海外品牌垄断的格局下,尊界S800的横空出世打破了固有秩序。这款中国品牌车型上市仅109天,大定数量便突破14000台,在70万元以上豪车领域,其周销量不仅力压迈巴赫S级,更与传统“78S”(宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级)总销量持平,并且连续五周超越迈巴赫S级与奔驰S级。这组数据背后,是中国品牌在超豪华市场的重要突破,14000台大定海报则是这一辉煌的有力见证。
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在当下新能源市场百花齐放的环境下,消费者选车往往容易陷入“参数对比”的困局。对于想选购新能源SUV的人来说,可以选择的车型还挺多。尤其是小米YU7发布后,其激光雷达与辅助驾驶配置的确颇具吸引力。然而真正决定一款车是否值得入手,仍要回归实际体验。
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随着最新交付的东风天龙新能源重卡投入运营,武汉西马钢铁物流有限公司(简称:西马物流)在武汉市区100公里范围内的运输将实现新能源绿色转型,同时在东风商用车新能源产品助力之下,西马钢铁物流的全面新能源化也得以加速推进。
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8月,东风商用车“幸福卡车”再度起航,以“幸福卡车助学 东风在夏有礼”为主题,接连推出线上助学公益行动和线下亲子夏令营活动,为卡车司机家庭送去实质性关怀。“幸福卡车”这场持续多年的公益行动,不仅是对卡友群体生存现状的深切回应,更是东风商用车作为央企践行社会责任、推动品牌向上的生动实践。