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机油风波后,升级的长安CS75是否值得购买?
湖北汽车网 2018-04-04 18:28:04 105浏览 编辑:猪哥

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图片/CS75尚酷版莫干山风景图/CS75莫干山6.20/CS75莫干山6.20/DCS_7407.jpg
2018年虽然刚进入春天,却已经可以被称之为汽车界的“机油年”了。由于“机油增多”现象在多个汽车品牌出现,引发了众多车主的关注与讨论,大家的关注点围绕为什么会发生、问题如何解决、各厂商处理办法、以及相关车型是否还值得购买而展开。以自主品牌长安汽车为例,旗下CS75因其紧凑型SUV的高性价比与不逊于合资品牌大中型SUV的产品力一路畅销,此次出现机油风波,原本对CS75倍感兴趣的准车主们该如何选择呢?

其实,仔细观察近段时间相关车企应对“机油门”的处理措施,再进一步了解机油增多的成因之后,选择并不困难。

不回避 正面面对解决凸显态度

当问题出现时,“讳疾忌医”只会让问题更加严重,最有效的方式必然是直接解决问题。此次机油事件长安汽车的处理堪称教科书的典范。确认问题存在后,首先公告回复并同时给出解决方案,随后组织技术专家团队进行实车诊断和测试,在确定问题在于缸内直喷发动机的技术原理相关时,通过对车辆“升级ECU控制程序、暖风水箱循环加装机械温控阀、发动机回水管加装限流阀”有效解决机油增多问题。此外,长安汽车同时宣布对本次升级范围的CS75发动机相关零部件实行终身免费质保,让更多车主更安心用车。


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大家都明白,一辆汽车由一万多个不可拆解的零件组成,出现问题在所难免,当真正出现问题的时候,消费者需要的不仅是解决问题的方案,同样更需要解决问题的态度。二者结合,才是对消费者权益最大的保护。

求实效 结果有所改进才是王道


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用户对机油增多的担心在于其对发动机性能的影响。根据很多车主升级后的真实反馈长安CS75升级后机油液面上升问题得到了大幅缓解,并且升级后的车辆动力、油耗等方面并不受影响,在同级中依然优势明显。

 

缸内直喷发动机在气缸内实现油气混合,可提高燃烧效率,减少一氧化碳的产生,更加环保,且因直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低,经济性也随之提高。做同样的功,直喷发动机就会更省油。因此,搭载1.5T直喷发动机以及爱信6AT变速箱的黄金动力的长安CS75仍然不失为紧凑型SUV的选择。

黄金动力组合配以长安CS75长度4650mm、宽度1850mm、高度1750mm的宽大车身,车辆内部360°豪华机舱式立体布局,全系软性材质包裹,1.12平方米超阔星空全景天窗,8寸多功能高清中控屏,7寸液晶仪表等,整车内外质感焕然一新,满足驾乘人员多样化的品质诉求,让人不得不爱。

重维权 自主品牌消费者权益保护


图片/CS75尚酷版莫干山风景图/CS75莫干山6.22/_XH_3654x.jpg
面对复杂的行业机制和庞大的汽车企业,消费者作为个体始终处于弱势,消费者的消费意见往往受到漠视。此次机油门事件,长安汽车能够主动站出来直面问题所在,通过长安汽车特约服务站以挂号信、电话、短信等有效方式通知相关车主,并通过积极的升级改进措施消除CS75产品缺陷,给予消费者应得的权益,让消费者的权益得到了全面的保护。

 

必须承认,在紧凑型SUV自主品牌这一细分市场,长安CS75是不可忽视的存在。且不论过往良好的口碑,仅从本次事件来看,综合各方面的品牌、口碑、产品对比,长安CS75既能满足性价比的需求,也拥有驾乘的舒适度,同时平衡消费者对于消费升级的售后服务诉求,的确为消费者一个理想的选择。

 

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