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在10月10日举办的全新绿智平台全球发布会上,东风商用车展示了从绿智战略、平台技术到商品矩阵的一体化方案。20辆展车覆盖油、气、纯电、氢、氨、智驾等多元路线,9款绿智展品则把“技术底座”推到台前。
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最近这几年,新能源商用车发展势头很猛,专用车算是跑在最前面的细分领域。以环卫作业为例,车就在城市里面干活,不用跑长途,路线固定,晚上回场站就能充电,按理说非常适合电动化。
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近日,在福田启明星效能品鉴季第二季西安站活动期间,货运老司机刘师傅受邀试驾全新欧马可Z纯电轻卡。这次试驾并非封闭路段试驾,而是将车辆交给刘师傅去日常运营,刘师傅的配送路线在山阳山区,全程翻山越岭、多点停靠卸货。本次试驾以真实货运工况来考验欧马可Z的山区适配性能。
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随着新能源重卡应用从短倒运输向区域运输等更多场景延伸,车辆的竞争重点也在发生变化。对于运营频次高、出勤要求严的运输场景,换电确实可以缩短补能时间,但这只是解决运营问题的其中一环,车辆能否兼顾能耗、安全、道路适应性和长期可靠性,才是决定着换电方案能否真正融入运输体系的关键。
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纯电重卡能不能跑长途,过去最大的疑问是续航。电池容量提升之后,新的问题又来了,电量能不能高效利用、补能会不会影响时效、动力能否应对山区高速,车辆能不能像燃油重卡一样稳定出勤。
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10月,东风商用车全新绿智平台(D600)全球发布会落幕。现场20台展车覆盖油、气、电、氢、氨五大能源路线,基于“一个平台、五大支柱”,适配34个细分市场、143个典型场景,兼容全球5大法规体系、28个重点国家。首发获8700台订单。
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现如今,新能源重卡的渗透率越来越高。但不可否认,在长途干线物流赛道,燃油重卡依旧是市场主力军。面对复杂的运营环境,物流用户对车辆动力输出、燃油经济性、整车可靠性、驾乘安全性,依然有着十分严苛的综合要求。
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金秋十月,江城绿动。东风商用车全新绿智平台全球发布会于10月10日在武汉体育中心盛大启幕。发布会不仅对外官宣了东风商用车“绿色、智能、高效”的全新战略布局,更是凭借前沿技术架构,为中长途干线物流新能源转型提供了全新解决方案。
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10月17日至19日,商(专)用车出口展销线下车展在十堰国际会展中心举办。27 家整车和专用车企业、50 余款车型企业参展,近200辆堰产商(专)用车在室内展厅与室外展场亮相,集中展示了“中国商用车之都”的产业实力,也为国内外出口贸易商、采购商和商专用车领域主播达人提供了一个“一站式”看车选品的产业平台。