十月底的包头已进入初冬时节，清晨5点，寒意正浓。在包头市传化物流园区里，袁师傅和搭档闫师傅合力将快件装车完毕，7点准时驾车驶出厂区，踏上前往固阳县的配送山路。

在纵横交错的运输线上，新能源商用车的身影正愈发密集。对奔波在路上的卡友与车队而言，时间就是运输的生命，新能源商用车能否得到及时有力的售后服务保障，直接影响着运营收益。

8月31日，尊界V800在上海西岸中环完成全国首批车主正式交付。华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东亲临现场。

在智能化浪潮席卷商用车行业的当下，一个尖锐的问题被抛向了东风商用车的研发团队：“安全究竟是豪华配置，还是不可退让的底线？”东风商用车有限公司总经理助理、技术中心中心长项旭昇的回答掷地有声：“安全是新能源车的基石，更是工程技术人员的良心底线。”

10月10日，“绿智新境 共耀风华”D600绿智平台全球发布会于武汉举办。会上，东风商用车展出20台面向各细分领域的前沿产品，覆盖油、气、纯电、氢、氨、智能驾驶，同时带来氨内燃机、电子电气架构、新能源电池、电驱桥等9款核心绿智展品，形成以绿智为核心，从战略、技术到商品的一体化解决方案。

导读：东风商用车在氢能重卡领域具备着独特的竞争优势：既掌握燃料电池核心技术资源，更懂重卡实际应用场景。

商用车智驾这两年热度颇高，但真正落到运营场景里，能让车队老板算得过账的方案，还不多见。原因不单是技术成熟度的问题，不同规模、不同工况的车队，需求本来就千差万别，而市面上能把这套差异化需求真正拆清楚、让用户按需买单的智驾方案，仍然偏少。

10月21日-22日，位于安徽黄山的国内首个量产级水陆两栖航行基地——纵横应急航行基地迎来首次对外开放。来自全球多国的主流媒体及纵横G700至尊航行版准车主汇聚于此，在这座长期深耕内部研发标定的专业试验阵地正式揭开神秘面纱，以实地见证纵横G700至尊航行版的水陆两栖通行性能，并以自信开放的姿态迎接全球目光的检阅。